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杭州市保俶路綜合整治工程

保俶路位于杭州市西湖區范圍內,本次道路綜合整治工程北起天目山路,南至北山路,長(cháng)約1.6公里。道路紅線(xiàn)寬度:32-40m;設計車(chē)速: 40-50km/h。鳳起路以北段道路又以流水橋弄為界分為南北兩段,考慮條件較好(北段西拓,南段東拓)的一側由32米拓寬至36米。道路整治主要方案是原快車(chē)道改造為雙向五車(chē)道,在拓寬一側考慮一個(gè)機非混行輔道,滿(mǎn)足路段雙向六車(chē)道標準。鳳起路以南段道路整治仍按32米雙向四車(chē)道

  • 項目名稱(chēng): 杭州市保俶路綜合整治工程
  • 項目地點(diǎn): -

保俶路位于杭州市西湖區范圍內,本次道路綜合整治工程北起天目山路,南至北山路,長(cháng)約1.6公里。道路紅線(xiàn)寬度:32-40m;設計車(chē)速: 40-50km/h。鳳起路以北段道路又以流水橋弄為界分為南北兩段,考慮條件較好(北段西拓,南段東拓)的一側由32米拓寬至36米。道路整治主要方案是原快車(chē)道改造為雙向五車(chē)道,在拓寬一側考慮一個(gè)機非混行輔道,滿(mǎn)足路段雙向六車(chē)道標準。鳳起路以南段道路整治仍按32米雙向四車(chē)道路幅進(jìn)行平面設計,道路景觀(guān)按40米紅線(xiàn)實(shí)施到位。設計對沿線(xiàn)拓寬交叉口至規劃紅線(xiàn)寬度40米,展寬1-2條機動(dòng)車(chē)進(jìn)口道。沿線(xiàn)改造非港灣公交站為港灣公交站。在道路路段根據出行需要增設人行橫道線(xiàn),主要道路交叉口合理設置行人過(guò)街安全島

保俶路快車(chē)道表面層采用排水瀝青,是杭州市首批使用該新型材料和工藝的道路之一。道路沿線(xiàn)管道根據調查容量進(jìn)行改造,并對全線(xiàn)桿線(xiàn)上改下。

保俶路整治完成后,道路路段、交叉口通行能力、交通秩序和通行安全大大提高。道路交通設施實(shí)現智能化交通,市政管線(xiàn)實(shí)現數字化管理。整治后的保俶路被評為“杭州最佳人居環(huán)境道路”, “國家市政金杯示范工程”。


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