本項目用地位于杭州市濱江區，地塊南側為濱盛路，西側臨城市主干道東信大道，應考慮地塊內各功能出入口設置的安全與便利性，同時(shí)也應考慮城市道路對地塊內各功能的噪音影響。東側為現狀彩虹城住宅區，北側為規劃住宅地塊，該住宅地塊已進(jìn)行選址論證，其南側建筑退讓距離已考慮學(xué)校地塊內多層建筑的日照影響，本地塊設計無(wú)需再行考慮。地塊南側有現狀百米高層住宅小區六合天寓，對地塊有較大的視覺(jué)及心理影響，進(jìn)行本地塊方案設計時(shí)應給予適當考慮予以規避。用地東側為彩虹城內部道路，經(jīng)咨詢(xún)招標人，該處可開(kāi)設應急出入口，但不可設置地塊內功能區塊的主要出入口。
地塊貼臨規劃地鐵4號線(xiàn)，根據《杭州市地鐵建設管理暫行辦法》，底下車(chē)站和隧道兩側各50米內為地鐵建設規劃控制區，該區域內進(jìn)行基坑開(kāi)挖、樁基礎施工、灌漿等作業(yè)時(shí)，需征得地鐵集團同意，并報市規劃、建設主管部門(mén)批準。由于本項目建設內容較多，且不允許建設高層建筑，如按50米退界進(jìn)行總圖規劃，難以形成合理有序的建筑群體，對地塊內的土地合理利用也將產(chǎn)生不利影響。
經(jīng)前期調研，并咨詢(xún)市規劃部門(mén)、地鐵公司，本地塊內地鐵控制線(xiàn)可由50米調整至22.5米，即距地鐵22.5米至50米區間進(jìn)行建設時(shí)，地鐵公司原則同意，僅需通過(guò)所在區縣規劃審批即可，為形成品質(zhì)良好的總圖規劃及土地合理利用提供了先決條件。
地鐵4號線(xiàn)站點(diǎn)位于本地塊西南角，公共配套功能區塊應相對接近該地鐵站點(diǎn)較為便捷合理。
本項目應遵循《杭州市錢(qián)塘江兩岸色彩規劃》，即以水墨意象為內核、墨與彩的意象互為交織與融合的明亮、柔和、溫潤、細膩的新杭州色彩。
本項目建設內容包括24班小學(xué)、鄰里中心、農貿市場(chǎng)及社會(huì )停車(chē)場(chǎng)等配套用房，其中鄰里中心又細分為社區衛生服務(wù)部、居民文體健身場(chǎng)所、社區日間照料部及老年食堂、早餐廣場(chǎng)、警務(wù)、城管等日常管理的集中辦公點(diǎn)等六項功能?？傮w可歸類(lèi)為24班小學(xué)及公共配套設施兩大功能區塊，各區塊服務(wù)內容不同，服務(wù)性質(zhì)各異，因此，需在現有條件下對各區塊進(jìn)行合理地規劃與排布，使之最大限度符合各功能區塊的使用需求與形象要求，各功能之間相互獨立互不干擾，合理、有序地并存于地塊內。
本項目功能種類(lèi)多，且由于各項功能的公共服務(wù)屬性，均要求其有相對獨立的對外出入口及形象展示面，因此，相對本項目建設內容而言，項目用地略顯局促，機動(dòng)車(chē)開(kāi)口位置也相對固定且略顯不足，如何在有限的用地范圍內規劃出適宜的總圖排布方式，恰當的交通人流組織使之符合各項功能的要求，做到相互獨立互不干擾是本項目設計的重點(diǎn)、難點(diǎn)之一。